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Documents disponibles dans cette catégorie (89)
Article : texte imprimé
La Garde Guérin était habitée par un certain nombre de nobles pariers formant une véritable association, présidée depuis 1260 par deux consuls et obéissant tous à l'évêque de Mende. Ils constituaient une sorte de milice policière, chargée d'assu[...]Article : texte imprimé
ANONYME |Dans Cévennes (1, 1974)Nom, situation géographique, description et histoire sommaire.Article : texte imprimé
ANONYME |Dans Drailles (9, 1979)Petit historique de la Grade-Guérin de ses origines à nos jours. Les grandes étapes de son histoire sont soulignées : la fin du brigandage au XII° siècle par l'évêque de Mende Aldebert le Vénérable , l'apogée du village avec ses nobles pariers ,[...]texte imprimé
Visite du village et de ses proches alentours , -son histoire , -les Gorges du Chassezac, -la voie de la Régordane.texte imprimé
le 14 novembre 1965 se constituait une association pour la sauvegarde de la Garde Guérin. Son rôle fut avant tout incitatif. Cette association s'est dissoute et a laissé la place à la nouvelle association GARDE. En publiant cet opuscule, où est [...]Article : texte imprimé
Description du sentier du Quinsonnet du hameau de Martinenches à Génolhac.Article : texte imprimé
En 1256, il y eut litige entre le seigneur Randon de Chateauneuf et les seigneurs Hérail, Arnaud et Hugon de la Garde Guérin (chevaliers pariers). La controverse portait sur la Régordane de la Garde Guérin jusqu'à La Bastide, sur cette route le [...]Article : texte imprimé
Ici, l'auteur revient sur l'histoire des grandes voies de communication cévenoles en particulier sur la voie Régordane. Il achève son article en faisant remarquer l'enclavement actuel du pays cévenol.Article : texte imprimé
Article : texte imprimé
Périodique : texte imprimé
2023• éditorial : Les archives et le secret de la Défense nationale, par Pauline Gendry p. 3 • Évocations de la guerre des Camisards à travers les registres paroissiaux de Lozère en dehors de la zone cévenole, par Ives Rauzier p. 4 • Nous avons re[...]Article : texte imprimé
Situe sur le hameau du thort à 4 KMs au sud de la Bastide Puylaurent, le palet est une énorme table de Grés de 3.75 m sur 3.25m posé le long d'une draille de transhumance. Il est en grés absent de la géologie environnante et qui proviendrait de [...]Article : texte imprimé
Un certain nombre de "présomptions permettent d'avancer qu'il s'agit d'un monument mégalithique aménagé et utilisé par l'homme". Faute de vestiges on ne peut parler assurément de dolmen.texte imprimé
Ce recueil de documents concernant la voie Régordane au Moyen Age présente les monuments militaires et religieux qui y furent construits. L'ouvrage débute par une étude historique et physique de la voie Régordane, puis comporte deux chapitres co[...]texte imprimé
Description de la tenue des muletiers et du harnachement des mulets.Article : texte imprimé
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Notes sur les gorges du Chassezac et sur le chemin de la Régordane.Article : texte imprimé
"Sans cesse mis en cause, sans cesse modifié de la fin du XVII° à 1788, le tracé de la route du Languedoc à l'Auvergne tel que nous le connaisssons aujourd'hui par Aubenas , Thueyts et le col de la Chavade fut l'objet de longues rivalités entre [...]texte imprimé
Brochure de présentation de l'association de jeunes "Les Pariers de La Garde Guérin" accompagnée d'une courte notice historique.texte imprimé
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Ponteils-et Brésis est une commune cévenole du canton de Génolhac. Paroisse créée par l'abbaye de Saint-Chaffre (Puy-de-Dôme) elle se situe dans la vallée de la Cèze au carrefour de deux routes de commerce importantes au Moyen Âge : la Regordane[...]texte imprimé
Article : texte imprimé
Bref article qui revient sur l'origine etymologique du nom Regordane sur la fréquence du toponyme et sur l'omniprésence de l'arbre à pain non seulement en Cévennes mais également dans d'autres régions.Article : texte imprimé
Période gallo romaine aucun véhicule. Moyen Age charroi 1,40 m de voie, route de 2,5 m de large. XIV° siècle abandon du charroi. XVIII° siècle route de 4 m revêtues donc ne gardant pas de traces. XIX° siècle les routes royales étant abandonnées [...]