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Article : texte imprimé
Avant 1861 liaison d'Alès aux mines de la Grand Combe, puis à La Levade, où des plans inclinés (???) le charbon des mines de Portes et Sénéchas (compagnie locale puis compagnie des chemins de fers de Lyon méditerranée pui P.L.O.M.). Après 186 li[...]Article : texte imprimé
La municipalité de Nîmes décide de construire une longue avenue avec un cahier des charges précises, partant de la nouvelle gare. Un quartier résidentiel y sera construit en bordureArticle : texte imprimé
Histoire de la ligne, présentation du tracé, les installations de la ligne, l'exploitation, le matériel roulant.texte imprimé
Cette étude propose de valoriser l'axe du chemin de fer départemental (C.F.D.), qui fut pendant plus de 60 ans le moteur de développement des vallées Longue et de la Mimente, comme piste de randonnée cyclable, équestre et pédestre, aussi bien da[...]Article : texte imprimé
Les carrières de Vogüé sont utilisées du Néolithique à 1945. L'auteur, petite fille du fondateur des carrières Giraud, retrace leur histoire et décrit les caractéristiques de la Pierre de Vogüé ou Pierre de Ruoms, ses emplois et les techniques d[...]texte imprimé
Étude sur les potentialités d'un développement coordonnée de la randonnée "été-hiver" à partir des lignes SNCF entre Clermont-Ferrand et Nîmes.Article : texte imprimé
A plusieurs reprise au cours du siècle dernier, des projets d'utilisation de la vallée du gardon de Saint-Martin-de-Lansuscle pour accéder à Saint-Jean-du-Gard à Florac furent étudiés. L'auteur retrace les différents projets qui se sont succédés.texte imprimé
Historique accompagné de photographie de la ligne de chemin de fer d'Alès à Bessèges.Article : texte imprimé
Projet et parcours de la ligne de chemin de fer entre Anduze et Saint Jean du Gard.texte imprimé
Historique de l'ouverture de la ligne de la Bastide - Historique et photographies d'installations minières du parcours.Article : texte imprimé
La ligne Graissesac-Bédarieux fût construite pour faciliter l'exploitation des mines de charbon de Graissesac qui devait concurrencer le charbon Britannique de New-Castle : elle allait permettre un essor économique de la région. En 1852 les tra[...]Article : texte imprimé
Quelques extraits de lettres que M. Deveau de Robiac a adressés à Silhol Emile en 1852 et 1853. Le décret de concession de la ligne de chemin de fer qu'attendent les deux hommes n'arrive qu'en 1854.texte imprimé
Cet ouvrage présente la ligne de chemin de fer issue de l'exploitation minière de La Vernarède et de La Jasse avec ses voies vers les houillères de Cessous, entre Portes et La Levade. Le tout est agrémenté de nombreuses photographies de la fin d[...]texte imprimé
les Travaux commencèrent en 1911. La ligne ne fut jamais achevée et déclassée définitivement en 1941. De nombreux ouvrages dont Viaducs et tunnels ne furent jamais utilisés, nombreuses photographies.texte imprimé
Le ligne mise en service le 08 août 1905 est fermée le 31 mars 1968. Nombreuses photographies.texte imprimé
Le ligne mise en service le 08 août 1905 est fermée le 31 mars 1968. Nombreuses illustrations.texte imprimé
Histoire de la ligne de Sainte Cécile d'Andorge à Florac.texte imprimé
Cette série d'ouvrage est consacrée aux chemins de fer cévenols. Celui-ci porte sur la voie instituée par décret en 1875 reliant Le Martinet d'où il était nécessaire d'évacuer le charbon exploité, à Uzès où la voie se sépare en deux. Il relate s[...]texte imprimé
Ce livre fait partie d'une série concernant le chemin de fer Cévenol. Il raconte la construction de cette voie dont le projet est approuvé en 1881. En 1886 la P.L.M. se voit concéder cette section et quatres ans plus tard la réalisation débute, [...]texte imprimé
Exposition des traces encore visibles du ferroviaire dans l'Ardèche profonde.Article : texte imprimé
Commencé en 1836 le chemin de fer de la Combe sera achevé en 1854 aprés de nombreux procés. Puis fut ouvert en 1876 une jonction avec le chemin de fer d'Alès à Bessèges (embramchement à Robiac).texte imprimé
Ce petit livre n'est pas une œuvre d’historien et ne prétend pas écrire l'histoire de Corbès, tout au plus la petite histoire, qui n'en est pas moins intéressante. Ils est le résultat des recherches (et des trouvailles) mises en œuvre par l’Asso[...]Article : texte imprimé
L'auteur communique les dates d'ouverture des lignes de chemin de fer de la région.Article : texte imprimé
L'auteur a déjà édité plusieurs ouvrages sur les chemins de fer. Passionné par ce sujet il fait part de ses réflexions sur l'avenir du rail en Lozère.texte imprimé
Ensemble de 2 dépliants intitulés : "Le passé minier et les voies ferrées de Chamborigaud" et "Les communes minières du canton de Génolhac". Ces dépliants présentent des éléments historiques et sont illustrés de cartes postales et photos anciennes.